Loryc un coche fabricado en Mallorca
¿Os suena la marca Loryc? En los años 60 y 70 del siglo pasado se fabricó calzado para mujer bajo la marca Loryc. Posteriormente, en el mismo lugar abrió un supermercado con ese mismo nombre. Todavía, hoy en día, los de Inca de toda la vida, llaman “Hiper Loryc” a lo que luego se transformó en Hiper Centro. Ambos negocios, la fábrica de calzado y el hipermercado, los abrió un enamorado de la marca de coches mallorquina. El Loryc fue un coche fabricado en Mallorca algunos años atrás.
Loryc un coche fabricado en Mallorca
Loryc fabricó coches en Mallorca entre 1921 y 1929, de los que quedan unos pocos ejemplares.
La marca Loryc proviene del nombre de la sociedad creada por Rafael de Lacy, Albert Ouvrard (ex-trabajador de Hispano Suiza en París), Antonio Ribas Reus, y Compañía (Fernando Alzamora Gomá desde Alzamora S.A.)
Creación de la compañía
Se creó en 1920 para dedicarse a la industria de los transportes, abarcando proyectos como el tren de la playa de Palma, proyectos de motorización de embarcaciones y maquinaria agrícola, así como la fabricación de un vehículo utilitario y económico que se adaptara a las peculiaridades de las condiciones de los caminos (no me atrevo a llamarlo carreteras) de aquellos tiempos.
Para la creación de la compañía ficharon como socio a Albert Ouvrard, un antiguo trabajador de la fábrica de Hispano Suiza en París. Ouvrard fue contactado por el representante de Alzamora S.A.(maquinaria agrícola) en esa ciudad.
Gracias a un acuerdo con un fabricante de autociclos de París, Henri Précloux, del que obtuvieron una licencia de fabricación, llegaron a fabricar, de forma artesanal, en los primeros tres años un centenar de coches. Los motores se importaban de Francia.
Instalaciones
Establecieron la fábrica en 1920 en la calle que es hoy Avenida Gabriel Alomar i Villalonga, pasando en 1922 a primera línea de la bahía de Palma, en el edificio de estilo regionalista que había sido la fábrica Alcasil (que producía silicato de sosa e hiposulfito de sosa, ambas materias primas para la industria del vidrio) y que sería, años más tarde la sede del Centro Oceanográfico de Palma y donde finalmente se construyó el Hotel Palas Atenea.
Evolución, éxito y crisis
Los numerosos éxitos en la competición (Trofeo Armangué, Vuelta a Catalunya, …) dispararon los pedidos, que no pudieron atenderse por tratarse de una fabricación artesanal. La fabricación en cadena de marcas francesas, como Citröen y Peugeot, conseguían precios de venta imbatibles que dieron al traste con las ventas de Loryc. Para colmo de males, un cambio legislativo encareció los aranceles de los componentes y abarató los aranceles de los coches completos, acabando con la producción local.
Ultimas unidades
Los últimos coches (hasta 9 unidades) los montaron con los restos que habían quedado en los talleres de los Hermanos Darder hasta 1929.
Todo esto sucedió en Mallorca antes de que se produjera el boom turístico, entre 1920 y 1929. Los emprendedores mallorquines Antonio Ribas Reus, Rafael de Lacy, Fernando Alzamora Gomá y los hermanos Darder dieron su buen ejemplo, y el recuerdo de esta epopeya es un homenaje a ellos.
Loryc un coche fabricado en Mallorca, pero esta vez eléctrico
Un ciudadano alemán residente en Mallorca y comprometido con el medioambiente, ha querido recuperar la marca Loryc, construyendo coches eléctricos. Se ha inspirado en uno de los modelos de la marca con carrocería tipo carreras. Si vienes a Mallorca puede que te encuentres uno de ellos circulando por la isla.
También en el mundo del motor hubo en Mallorca constructores de motocicletas, sigue el enlace: Mallorca a dos ruedas