Majorque à deux roues
La grande variété de routes et le climat agréable de l’île ont toujours incité à parcourir Majorque à deux roues, en moto.
Mais saviez-vous qu’à Majorque, on fabriquait aussi des motos ?
C’était dans les années 50 et 60, le pays commençait à prospérer, les Espagnols avaient besoin de moyens de transport économiques. Quelques entrepreneurs courageux se sont donc lancés dans l’aventure et ont commencé à fabriquer des motos.
Les motos majorquines : la Colomet
De nombreuses marques ont vu le jour en Espagne, mais celle qui s’est le plus fait connaître à Majorque est Colomet, qui a produit le plus grand nombre de motos.
Dans les années 40, Jaime Colomet était aux États-Unis où il travaillait chez Chevrolet tout en poursuivant ses études d’ingénieur. Après avoir passé quelques années là-bas, il est revenu à Majorque avec de solides connaissances techniques, des économies et surtout un grand esprit d’entreprise.
Jaime Colomet a ouvert avec son frère Antonio un atelier dans la rue Honderos à Palma, où ils fabriquaient différentes choses : des moteurs marins, des générateurs à gaz et aussi des motos. Ils ont commencé avec un petit modèle de 49 cm3 qui était en réalité un vélo équipé d’un moteur.
Plus tard, en 1951, ils ont commencé à fabriquer un modèle plus grand, de 125 cm3, puis un autre de 150 cm3. Il semble que les premiers modèles aient été inspirés ou aient utilisé des pièces des BSA Bantam anglaises et qu’ils aient peu à peu été de plus en plus fabriqués en interne. Il n’existe pas de chiffres exacts, mais on estime qu’au total, entre 200 et 500 motos ont été construites.
Autres marques
Une autre marque majorquine était la Coronat, d’une cylindrée de 175 cm3, née grâce au talent de Jaume Llobera à Inca. Elle était de loin la plus avancée technologiquement. Moins de 10 unités ont été fabriquées.
Les BMS ont été créées par Baltasar March Santandreu de Santa Margarita, et étaient un peu plus grandes, avec une cylindrée de 250 cm3. Environ 30 motos ont été produites.
Outre ces trois marques, il y avait également Bordoy, Bibiloni et, à Minorque, les moteurs Joyca…
Nous aimons toujours parcourir Majorque à deux roues, mais malheureusement, tous ces projets n’ont pas duré longtemps. L’insularité et les problèmes de financement les ont rendus irréalisables.
L’histoire de Majorque ne cesse de nous surprendre. Cette île a été le berceau de véritables génies. Découvrez l’un de ces Majorquins qui n’a pas été reconnu de son vivant, mais dont nous devons néanmoins nous souvenir pour son talent : Le précurseur de l’hélicoptère