Première voiture immatriculée en Espagne
Premier véhicule immatriculé en Espagne
La première voiture immatriculée en Espagne, le 31 octobre 1900, l’a été à Majorque, où elle a obtenu la plaque d’immatriculation PM-1. Il s’agissait d’un quadricycle de la marque française Clément, qui a ensuite donné naissance à la marque britannique Talbot.
Propriétaire
La voiture appartenait à José Sureda Fuentes, un Majorquin, ancien machiniste de la marine à la retraite, résidant dans le quartier de Santa Catalina à Palma de Majorque.
D’autres ont suivi
Cette même année 1900, trois autres voitures ont été immatriculées en Espagne : une autre à Majorque, une à Salamanque et une autre à Cáceres.
La codification des plaques d’immatriculation dans les Baléares a changé en 1918, passant de PM (Palma de Majorque) à BA (Baléares), mais en raison de la confusion avec les plaques d’immatriculation de Badajoz, elle est revenue à la codification originale PM quelques années plus tard. Elle changera à nouveau, passant de PM à IB en 1997.
La création du règlement
Quelques mois avant l’immatriculation de la première voiture en Espagne, l’obligation d’utiliser des plaques d’immatriculation avait été établie par un règlement. En septembre 1900, le « Règlement pour le service des voitures automobiles sur route » a été approuvé. Ce règlement établissait, entre autres, l’obligation de passer une inspection industrielle et l’obligation d’utiliser des plaques d’immatriculation.
Ce n’est pas qu’il n’y avait pas de voitures auparavant, mais avant l’adoption de cette réglementation, les véhicules en circulation n’utilisaient pas de plaques d’immatriculation. Le danger que représentait l’utilisation de ces véhicules a obligé à établir des règles de circulation, et l’immatriculation était le moyen d’identifier les véhicules et leurs propriétaires. Les utilisateurs y voyant une mesure fiscale, ils se sont montrés réticents à l’immatriculation, mais le temps a fait son œuvre.
La photo de couverture
La photo qui illustre cet article est l’original du PM-1 circulant dans les rues de Palma. À cette époque, les rues n’étaient pas asphaltées, elles étaient plus adaptées à la circulation des charrettes tirées par des chevaux, des mulets et d’autres animaux de trait. Si vous regardez bien l’image, la disposition des sièges rappelle beaucoup celle de ces charrettes.
À Majorque, ces véhicules à moteur à explosion étaient communément appelés « carros de foc » ou chars de feu, par analogie avec l’expression « carros de sang » ou chars de sang, en référence aux chars tirés par des animaux.
À Majorque, une voiture a été construite dans les années 1920. La célèbre marque Loryc. Suivez le lien pour la découvrir : Loryc, une voiture fabriquée à Majorque